荊州觀音寺長江大橋是湖北武松高速（武漢至松滋）江陵至松滋段過江通道的關(guān)鍵性控制工程。橋梁采用主跨一孔跨越可通航水域，大橋主橋總長1860m，為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，是目前世界第一大跨徑公路斜拉橋，也是世界首座超千米的混合式組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。
▲荊州觀音寺長江大橋建設(shè)現(xiàn)場
該工程專門引進(jìn)了主塔高空施工“利器”——中聯(lián)重科R4300-200塔式起重機(jī)，高度達(dá)到了284.4米。該款塔機(jī)最大起重量可以達(dá)到200噸，非工作狀態(tài)下，可抵擋12級臺風(fēng)，抗風(fēng)性強(qiáng)。主塔在高空中、下塔柱施工階段，塔機(jī)主要用于鋼筋部品化吊裝，吊裝重量達(dá)110噸；在超高空上塔柱施工階段，主要用于鋼殼、鋼錨箱及鋼橫梁等構(gòu)件吊裝，最大吊裝重量達(dá)160噸。
近日，微特塔機(jī)鋼絲繩在線檢測設(shè)備成功安裝于塔機(jī)上，這是繼12000噸米大塔常泰大橋項目，20000噸米大塔馬鞍山公鐵大橋項目后的又一個大塔項目合作。
▲安裝現(xiàn)場
